Tes Konsumsi BBM: NMAX vs PCX Terbaru 2026, Ini Hasilnya

JAMBI-INDEPENDENT.CO.ID - Konsumsi bahan bakar menjadi salah satu faktor penting yang patut dipertimbangkan sebelum membeli sepeda motor, khususnya di segmen skuter matik premium.

Dua model yang kerap dibandingkan adalah Yamaha NMAX 155 dan Honda PCX 160 edisi terbaru 2026. Keduanya menawarkan spesifikasi, performa, serta fitur yang relatif seimbang dengan banderol harga di kisaran Rp30 jutaan.

 

Lantas, di antara keduanya, siapa yang lebih irit bahan bakar?

Metode Pengujian Konsumsi BBM

Pengujian konsumsi BBM dilakukan dalam kondisi riding harian dengan gaya berkendara yang tergolong natural tanpa pembatasan kecepatan, bahkan cenderung agresif.

BACA JUGA:Irit Mana? Adu Konsumsi BBM Mitsubishi Xpander Cross 2026 vs Stargazer X

Artinya, jika digunakan dengan gaya berkendara lebih halus, hasil konsumsi BBM berpotensi menjadi lebih hemat.

 

Kedua motor diuji menggunakan bahan bakar Pertamax, dikendarai oleh satu rider yang sama dengan bobot 65 kilogram, sehingga hasilnya bisa dibandingkan secara objektif.

Yamaha NMAX 155: Mesin Baru Lebih Efisien

Yamaha NMAX terbaru mendapat sejumlah pembaruan, baik dari sisi desain maupun teknologi. Skutik ini dibekali fitur traction control, start stop system, serta Smart Motor Generator (SMG) yang membuat proses starter lebih halus dan minim getaran.

BACA JUGA:Adu Fitur ADAS: Toyota Avanza 2026 vs Suzuki Fronx 2026, Mana Lebih Canggih?

NMAX juga sudah mendukung konektivitas lewat Communication Control Unit (CCU) yang terhubung ke aplikasi Y-Connect.

Dari sisi mesin, Yamaha tetap mempertahankan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA), namun dengan pengembangan baru.

 

Mesin 155 cc satu silinder milik NMAX kini menggunakan piston yang serupa dengan Yamaha R15, serta desain kepala silinder baru dengan katup intake lebih besar.

Kombinasi ini menghasilkan tenaga 15,1 hp dan torsi 13,9 Nm, sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar dibanding generasi sebelumnya.

 

Honda PCX 160: Mesin Lebih Besar, Konsumsi Lebih Irit

Tak mau kalah, Honda PCX terbaru juga mendapat pembaruan signifikan. Kapasitas mesinnya naik dari 149 cc menjadi 156,9 cc, lengkap dengan teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+).

BACA JUGA:Resmi! Harley-Davidson Rilis 7 Motor Baru 2026, Ada Model Mewah & Edisi Terbatas yang Bikin Melongo

Jumlah katup PCX kini menjadi empat buah, dari sebelumnya hanya dua. Perubahan ini membuat performa PCX meningkat, dengan tenaga puncak 15,8 hp dan torsi 14,7 Nm, lebih unggul di atas kertas dibanding NMAX.

Teknologi eSP+ pada PCX mencakup berbagai pengembangan, mulai dari starter ACG, lightweight piston, roller rocker arm, Hydraulic Tensioner Lifter Stopper, hingga Piston Oil Jet yang membantu mendinginkan piston.

Seluruh pembaruan tersebut berkontribusi pada performa yang lebih halus sekaligus efisien.

 

Perbandingan Spesifikasi Mesin

Secara singkat, berikut perbandingan mesin Yamaha NMAX dan Honda PCX:

BACA JUGA:Wajah Masih Kusam Meski Skincare Berlapis? Ternyata Ini Biang Masalahnya, Bukan Karena Malas!

Yamaha NMAX menggunakan mesin 1 silinder SOHC 155 cc dengan teknologi Blue Core dan VVA, menghasilkan tenaga 15,1 hp dan torsi 13,9 Nm.

Honda PCX mengusung mesin 1 silinder SOHC 156,9 cc dengan teknologi eSP+, tenaga 15,8 hp, dan torsi 14,7 Nm.

Hasil Tes Konsumsi BBM

Hasil pengujian menunjukkan bahwa Honda PCX 160 unggul dalam hal efisiensi bahan bakar. Rata-rata konsumsi BBM PCX 160 mencapai 42,2 km per liter, meningkat dibanding versi mesin 150 cc yang berada di angka 41 km per liter.

Sementara itu, Yamaha NMAX mencatat konsumsi BBM sekitar 39,5 km per liter untuk model terbaru, sedikit lebih baik dibanding generasi sebelumnya yang berada di kisaran 39 km per liter.

Dari data tersebut, PCX 160 terbukti lebih irit, meskipun selisihnya tidak terlalu jauh.

Rahasia Irit BBM Honda PCX 160

Salah satu faktor utama yang membuat PCX 160 lebih hemat bahan bakar adalah fitur Idling Stop System (ISS). Fitur ini secara otomatis mematikan mesin ketika motor berhenti selama tiga detik, seperti saat terjebak macet.

BACA JUGA:Segini Harga Toyota Kijang Innova Zenix 2026 Semua Tipe, MPV 7-Seater Andalan Keluarga Indonesia

Untuk menghidupkan kembali mesin, pengendara hanya perlu memutar tuas gas. ISS dapat diaktifkan atau dinonaktifkan melalui tombol di setang kanan, dan fitur ini sudah menjadi andalan PCX sejak generasi sebelumnya.

Kesimpulan

Berdasarkan hasil pengujian, Honda PCX 160 unggul dalam hal konsumsi bahan bakar dengan rata-rata mencapai 42,2 km per liter, berkat pengembangan mesin eSP+ dan dukungan fitur ISS. Meski demikian, Yamaha NMAX 155 tetap tergolong irit dan menawarkan keunggulan di sisi karakter berkendara, fitur konektivitas, serta teknologi VVA.

Pada akhirnya, pilihan tergantung pada preferensi masing-masing. Jika efisiensi BBM menjadi prioritas utama, PCX 160 layak dipertimbangkan. Namun, jika menginginkan skutik dengan karakter sporty dan fitur modern, NMAX tetap menjadi opsi menarik.

Sumber: