Bikin Melongo! Tes BBM Honda Accord RS e:HEV Ternyata Lebih Irit dari LCGC

JAMBI-INDEPENDENT.CO.ID - Selama ini Honda Accord dikenal sebagai sedan besar yang nyaman, mewah, dan berkelas.

Namun jika bicara soal irit bahan bakar, rasanya kata itu jarang disandingkan dengan nama Accord. Anggapan tersebut kini mulai terpatahkan lewat kehadiran All New Honda Accord RS e:HEV di Indonesia.

 

Pada generasi terbarunya, Honda menyematkan teknologi hybrid e:HEV, yang tak hanya menjanjikan performa bertenaga, tetapi juga efisiensi konsumsi BBM yang mengejutkan.

Bahkan, hasil pengujian menunjukkan sedan flagship ini bisa lebih irit dibanding mobil LCGC.

Konsumsi BBM Bikin Geleng Kepala Tim redaksi Oto Media Group baru-baru ini melakukan pengujian konsumsi BBM Honda Accord RS e:HEV dengan metode berkendara sejauh 100 km.

BACA JUGA:Bikin Kaget! Honda Prelude Resmi Masuk Indonesia, Bandrolnya Nggak Semahal Dibayangkan

Rute yang dilalui pun tergolong realistis untuk pemakaian harian, mencakup jalanan kota Jakarta, tol lingkar luar, BSD, hingga kawasan PIK, dengan kondisi lalu lintas yang bervariasi dari padat hingga lancar.

Hasilnya benar-benar di luar ekspektasi. Setelah menyelesaikan jarak 100 km, rata-rata konsumsi BBM yang tercatat di MID mencapai 25,5 km/liter.

 

Angka ini bukan hanya lebih irit dari Accord generasi sebelumnya, tetapi juga mengungguli Honda CR-V RS e:HEV yang menggunakan powertrain serupa.

Lebih mengejutkan lagi, konsumsi tersebut bahkan melampaui rata-rata konsumsi Honda Brio, mobil LCGC Honda yang umumnya berada di kisaran 16 km/liter pada rute kombinasi.

Rahasia di Balik Keiritannya Honda Accord RS e:HEV mengandalkan kombinasi mesin bensin 2.0 liter DOHC i-VTEC dengan motor listrik. Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 145 PS dan torsi 179 Nm, sementara motor listrik menyumbang 184 PS dan torsi instan 335 Nm.

BACA JUGA:Kenalan Yuk dengan iCAR! Brand Mobil Listrik Asal China yang Siap Bikin Anak Muda Kepincut

Jika bekerja bersama, total tenaga sistem mencapai 207 PS, disalurkan ke roda depan melalui transmisi e-CVT.

Berdasarkan pengamatan selama pengujian, sistem hybrid Accord ini tampaknya dirancang agar motor listrik bekerja lebih dominan, terutama saat berkendara di dalam kota.

 

Perkiraan kami, sekitar 70 persen operasional powertrain mengandalkan motor listrik, sementara mesin bensin lebih sering berperan sebagai generator untuk mengisi ulang baterai lithium-ion berkapasitas 1,3 kWh dengan siklus Atkinson.

Efisiensi semakin terbantu oleh fitur regenerative braking, yang tingkat deselerasinya bisa diatur lewat paddle shifter. Meski tidak sekuat mobil listrik murni, fitur ini efektif memanen kembali energi saat mobil melambat.

Nyaman, Tenang, dan Berwibawa Soal rasa berkendara, Accord RS e:HEV tetap berada di kasta tertinggi lini Honda. Kabinnya senyap, suspensi empuk namun tetap stabil, dan mampu meredam guncangan dengan sangat baik.

BACA JUGA:Chery Group Perkenalkan iCAR V23, SUV Listrik Mirip Offroad Siap Ramaikan Pasar Indonesia

Jangan terkecoh dengan embel-embel RS, karena karakter sporty lebih terasa pada desain eksterior dan interior, bukan pada bantingan suspensi yang agresif.

Di balik kemudi, akselerasi terasa padat namun halus dan linear. Transisi antara motor listrik dan mesin bensin nyaris tidak terasa, kecuali saat suara mesin mulai masuk ke kabin.

 

Bagi pengemudi maupun penumpang, Accord RS e:HEV benar-benar menawarkan kenyamanan kelas eksekutif.

Hasil Nyata di Pemakaian Harian Selama total pengujian lebih dari 500 km dalam hampir sepekan, konsumsi BBM Accord RS e:HEV tetap konsisten irit.

Menariknya, sejak tangki diisi penuh di hari pertama, bahan bakar yang terpakai bahkan tidak sampai setengah tangki.

BACA JUGA:Honda BR-V atau Hyundai Creta? Adu Spesifikasi, Fitur, dan Harga Biar Nggak Salah Pilih

Pengujian ini juga dilakukan tanpa menerapkan teknik eco driving ekstrem.

Mode berkendara mayoritas menggunakan Normal Mode, sesekali berpindah ke Sport di jalan tol yang lengang, dan Econ saat lalu lintas padat. Mode EV dibiarkan bekerja otomatis sesuai kebutuhan.

Harga dan Fitur Dengan semua keunggulan tersebut, Honda Accord RS e:HEV ditawarkan dengan harga Rp959,9 juta (OTR Jakarta).

Selain efisiensi dan kenyamanan, sedan ini juga dibekali fitur modern seperti sistem infotainment terintegrasi Google serta paket keselamatan Honda Sensing yang lengkap.

 

Tanpa perlu dipaksa, teknologi hybrid Honda Accord RS e:HEV sukses membuktikan bahwa sedan premium pun bisa sangat irit. Bahkan, hasilnya mampu membuat mobil LCGC sekalipun merasa minder.